Ông Phùng Quang Thanh: 'Nên lập dự án khả thi về sân bay Long Thành'

Giải thích việc làm sân golf cạnh phi trường, như tại Tân Sơn Nhất, không ảnh hưởng tới an toàn bay, Bộ trưởng Quốc phòng cũng ủng hộ việc đẩy nhanh nghiên cứu, xây dựng sân bay Long Thành.

Câu chuyện về dự án Sân bay Long Thành tiếp tục làm nóng bàn nghị sự của Quốc hội trong các phiên thảo luận tổ chiều 4/11. Theo nghị trình, các đại biểu có 3 nội dung cần thảo luận, nhưng không ít đoàn đã dành toàn bộ thời lượng để nói về dự án trị giá 18,7 tỷ USD.

Còn tồn tại nhiều ý kiến trái chiều xung quanh chủ trương dự án, đoàn TP. HCM là một trong những nơi thảo luận sôi nổi nhất về vấn đề này. Trong khi đại biểu Phạm Văn Gòn cho rằng dù có nợ cũng phải xây dựng công trình này thì ý kiến của các vị như Võ Thị Dung, Nguyễn Văn Minh... lại nghi ngờ con số 140.000 dân phải di dời nếu mở rộng Tân Sơn Nhất.

Đại biểu Dung cũng không đồng tình với đánh giá sân bay của TP HCM quá tải trong khi ông Huỳnh Minh Thiện cho rằng việc dành 150ha làm sân golf là không hợp lý, ảnh hưởng đến quốc phòng trong bối cảnh Tân Sơn Nhất thiếu diện tích mở rộng. 

Bộ trưởng Phùng Quang Thanh phát biểu tại Quốc hội. Ảnh: Chí Hiếu

Thắc mắc của đại biểu Thiện được Bộ trưởng Quốc phòng - Phùng Quang Thanh làm rõ khi tham gia ý kiến tại đoàn Hưng Yên. Theo đó, đất làm sân golf ở Tân Sơn Nhất và ngay cả sân bay Gia Lâm (Hà Nội) là tận dụng phần lưu không, không dùng vào mục đích phục vụ xây dựng hạ tầng bên dưới.

Đại tướng cho biết 2 dự án nêu trên đều do một doanh nghiệp thuộc ngành Quốc phòng làm chủ đầu tư, đã được các cơ quan chức năng chấp thuận. Ông cũng khẳng định việc làm sân golf không ảnh hưởng đến hoạt động, an toàn bay mà thậm chí là ngược lại. Thêm vào đó, khi có nhu cầu dùng cho quốc phòng an ninh, cần thu hồi, chủ đầu tư sẽ hoàn trả mà Nhà nước không phải đền bù.

Tham gia ý kiến về dự án Long Thành, Bộ trưởng thông báo tập thể Chính phủ đã nhiều lần thảo luận, trình xin ý kiến Bộ Chính trị và được chấp thuận báo cáo ra Quốc hội tại kỳ họp này.

Theo Bộ trưởng, nhiều phương án đã được nghiên cứu song song với Long Thành, song việc mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất sẽ phải di dời hàng nghìn hộ dân, gây ô nhiễm tiếng ồn... nên ít khả thi. “Tôi đồng ý Quốc hội thông qua chủ trương để Chính phủ lập báo khả thi. Từ lập dự án qua thẩm định, đến khi triển khai còn nhiều bước nữa, nếu không làm, e sẽ chậm”, Đại tướng bày tỏ.

Chia sẻ việc nhận được nhiều ý kiến, tâm tư của cử tri, chuyên gia lo ngại, song theo đại biểu Thân Đức Nam (Đà Nẵng),  cá nhân ông ủng hộ việc thông qua chủ trương, để Bộ Giao thông vận tải tiến hành lập báo cáo khả thi. Là người có kinh nghiệm trong lĩnh vực xây dựng cơ sở hạ tầng, nguyên Chủ tịch Tổng công ty Xây dựng giao thông 5 cho biết báo cáo này mới đề cập sâu về vấn đề vốn. “Lúc này, nếu thấy không khả thi, Quốc hội có thể không cho đầu tư”, ông Nam nói.

Vị này nhấn mạnh, nếu chỉ vì lo bội chi ngân sách cao mà không làm thì không theo kịp các nước trong khu vực. Sau giải phóng đến nay, các sân bay quốc tế như Nội Bài, Tân Sơn Nhất đều được xây dựng theo kiểu chắp nối, cơi nới. Do đó, ông cho rằng xây dựng sân bay Long Thành chính là một chiến lược có chiều sâu.

Phó Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội - Thân Đức Nam. Ảnh: Chí Hiếu

Không khí thảo luận nảy lửa cũng diễn ra tại nhóm thảo luận của các tổ Bà Rịa - Vũng Tàu và Lâm Đồng. Trong khi đại biểu Nguyễn Bá Thuyền dẫn ví dụ dự án đường dây 500KV Bắc Nam để nói rằng dù từng bị phản đối, nhưng dự án sau này đã chứng minh sự cần thiết. Ông cho rằng Long Thành cũng là một công trình như vậy.

Trong khi đó, đại biểu Nguyễn Văn Hiến lại dẫn câu chuyện Bộ Giao thông "đính chính" nhầm lẫn về nguồn tài trợ 2 tỷ USD và lo rằng dường như có một "sự vận động" để Quốc hội thông qua dự án. Ông Hiến cho biết đã dành nhiều thời gian tìm hiểu và kết luận "chưa cần dự án bây giờ dù cá nhân mong đất nước có nhiều công trình tầm vóc". “Sân bay quốc tế Cần Thơ đó, đầu tư 3.000 tỷ nhưng có khách quốc tế đâu !”, ông này dẫn chứng.

Trước khi kết thúc buổi thảo luận, Chủ nhiệm Ủy ban Các vấn đề xã hội Trương Thị Mai nhấn mạnh: “Chính phủ phải trả lời thỏa đáng những băn khoăn mà Ủy ban Kinh tế cũng như qua thảo luận các đại biểu đã đặt ra, nếu không rất khó để Quốc hội bấm nút”.

Trước đó, theo nghị trình, Quốc hội mới cho ý kiến chứ chưa biểu quyết về chủ trương xây dựng sân bay Long Thành. Đến ngày 14/11 tới, các đại biểu sẽ tiếp tục thảo luận tại hội trường về siêu dự án này.

Có nên cầm cố nhà để xây dựng về trang trại lợn?

Tôi muốn gác lại công việc văn phòng và cầm cố nhà cửa của bố mẹ để đầu tư trang trại lợn liệu có khả thi? (Nguyễn Nhật, Huế).

Tôi năm nay 25 tuổi vẫn đang độc thân và hiện là nhân viên văn phòng một công ty tại Huế. Tuy nhiên, đồng lương khiêm tốn chỉ đủ chi tiêu cho bản thân chứ không có dư.

Tôi dự định sang năm xin ba mẹ cầm cố ngôi nhà để vay vốn đầu tư xây dựng trang trại nuôi lợn. Tôi vẫn chưa có kinh nghiệm gì nhưng sẽ tìm đến các trang trại khác để học hỏi thêm.

Điều tôi lo lắng là có nên cầm cố nhà để đầu tư mô hình này hay không? Liệu nuôi lợn có mang lại hiệu quả kinh tế cao? Những lưu ý khi muốn tham gia vào hình thức này? Mong quý độc giả nhiệt tình chia sẻ và tư vấn giúp.

Khách tăng mua về vàng nhẫn

Xu hướng mua vàng miếng chậm lại vì giá chững. Cộng vào đó, chênh lệch quá cao so với thế giới khiến nhiều người chuyển sang mua vàng nhẫn, trang sức.

Sáng nay, Tập đoàn Doji niêm yết mua và bán vàng SJC ở 35,31 - 35,35 triệu đồng, không thay đổi so với cuối ngày hôm qua. Đây cũng là giá của Công ty Vàng bạc đá quý Phú Nhuận (PNJ) ở cùng thời điểm.

Nguyên nhân khiến giá trong nước đi ngang là do thị trường quốc tế hiện giữ nguyên giá so với sáng hôm qua. Trong phiên giao dịch sáng nay tại thị trường châu Á, giá ở mức 1.166 USD mỗi ounce, tương đương 29,95 triệu đồng nếu quy ra tiền Việt theo tỷ giá ngân hàng. So với vàng SJC, vàng quốc tế rẻ hơn 5,58 triệu đồng.

Nhiều người đi mua vàng trang sức khi giá vàng miếng SJC chênh lệch tới 5,5 triệu đồng so với quốc tế.

Hôm đầu tuần, xu hướng mua vàng miếng của người dân tăng khá mạnh do giá xuống mức thấp nhất kể từ tháng 2 năm nay. Đến hôm qua, đà giảm nói trên chững lại khiến lượng mua cũng hạ nhiệt. PNJ cho biết hôm qua, tổng cộng doanh nghiệp này bán ra được khoảng 155 lượng vàng SJC, trong khi mua vào 125 lượng. Đại đa số người mua là khách lẻ, trong khi đó đi bán là khách sỉ. 

Như thường lệ, vào cuối năm dương lịch, lực mua vàng miếng ở mức thấp. Do đó, dù giá đã giảm gần 2 triệu đồng so với cách đây 5 tháng, lực mua nhiều khả năng sẽ không tăng đột biến trong thời gian tới. Ngoài ra, PNJ cho rằng một khi người dân đã quen dần với vùng giá mới, có thể mức chênh lệch với quốc tế sẽ thu hẹp dần. Lực tăng của giá vàng trong nước từ nay đến cuối năm chịu nhiều hạn chế.

Trong khi đó, nhiều người chuyển hướng sang mua vàng nữ trang, vàng nhẫn. Ngoài yếu tố mùa cưới cuối năm, vàng nhẫn là lựa chọn của nhiều người muốn tiết kiệm bằng vàng. Giá vàng nhẫn, vàng nữ trang 24K, vàng phi SJC của nhiều thương hiệu hiện dao động quanh 31,35 đến 31,37 triệu đồng, rẻ hơn 10 đến 11% so với vàng miếng SJC. Tiền mua 10 chỉ vàng SJC đủ để khách mua 11 chỉ vàng thương hiệu khác.

Vinamilk lọt vô top 50 công ty niêm yết tốt nhất Việt Nam

Công ty cổ phần Sữa Việt Nam (Vinamilk) là một trong những doanh nghiệp niêm yết tốt nhất cả nước, do tạp chí Forbes Việt Nam bình chọn.

Tạp chí này áp dụng phương pháp xếp hạng theo tiêu chuẩn toàn cầu, có điều chỉnh theo yếu tố đặc thù của Việt Nam. Số liệu được lấy theo báo cáo tài chính đã kiểm toán của tất cả công ty niêm yết trên hai sàn HOSE và HNX trong tài khóa 2013, còn cổ phiếu tính theo giá đóng cửa ngày 25/4/2014.

Để được chọn vào danh sách, các công ty phải tăng trưởng về doanh thu và lợi nhuận 3 năm liên tiếp. Tiêu chí chấm điểm dựa trên các chỉ số tăng trưởng kép về doanh thu, lợi nhuận, lợi nhuận trên vốn và lợi nhuận trên cổ phiếu. Theo Forbes Việt Nam, đây là những công ty đang tạo ra việc làm cho người lao động, mang lại lợi ích cho cổ đông, nhà đầu tư, đóng góp tích cực cho nền kinh tế.

Ông Steve Forbes - Chủ tịch kiêm Tổng biên tập Forbes cho biết, hiện danh tiếng nhiều công ty tại Việt Nam đã vươn ra ngoài biên giới.

Bà Bùi Thị Hương, Giám đốc Điều hành Nhân sự - Hành chính & Đối ngoại Vinamilk đại diện công ty nhận giải thưởng.

Vinamilk là một trong những hãng sản xuất sữa hàng đầu Việt Nam với thị phần lớn nhất nước. Trong đó, riêng ngành hàng sữa nước chiếm trên 50% thị phần. Năm 2013, hãng đạt doanh thu hơn 31.000 tỷ đồng, tăng 16% so với năm trước đó. Tốc độ tăng trưởng doanh số bình quân 5 năm gần nhất đạt hơn 30%.

Gần đây, Vinamilk mở thêm 2 nhà máy ở Bình Dương với tổng vốn hơn 4.000 tỷ đồng. Hãng cũng tăng hiện diện ở nước ngoài bằng việc đầu tư thêm cho hai nhà máy ở Mỹ và New Zealand, đồng thời xây dựng cơ sở mới tại Campuchia. Sản phẩm của Vinamilk hiện có mặt tại hơn 31 nước trên thế giới.

50 đơn vị nhận giải Công ty niêm yết tốt nhất Việt Nam năm 2014.

Từ năm 2006, Vinamilk xây dựng trang trại nuôi bò sữa công nghiệp. Đến nay, doanh nghiệp đã có 5 trang trại trên cả nước với tổng vốn 1.600 tỷ đồng. Trong năm tới, đơn vị này dự kiến đưa vào hoạt động thêm 4 trang trại.

Giai đoạn 2014-2016, Vinamilk tiếp tục nhập bò giống cao cấp từ Australia và Mỹ để đáp ứng nhu cầu con giống của các trang trại mới. Hiện tổng đàn bò cung cấp sữa cho công ty (gồm các trang trại của và của nông dân ký hợp đồng bán sữa) là hơn 80.000 con, mỗi ngày cung cấp khoảng 550 tấn sữa tươi nguyên liệu.

Với kế hoạch phát triển các trang trại mới, số bò sẽ được nâng lên khoảng 100.000 con năm 2017 và 120.000-140.000 con năm 2020. Sản lượng nguyên liệu sữa dự kiến đến năm 2020 tăng hơn gấp đôi, lên 1.000-1.200 tấn mỗi ngày.

Giá vàng đi lên

Sau 4 phiên giảm liên tiếp, giá mỗi ounce hôm qua đã tăng gần 3 USD lên 1.168 USD, do đồng đôla yếu đi và dự báo nhu cầu tại châu Á tăng lên.

Đến 8h sáng nay (giờ Hà Nội), giá vẫn dao động quanh mốc này, tương đương 30 triệu đồng một lượng chưa bao gồm thuế, phí. Thị trường trong nước đóng cửa hôm qua tại 35,25-35,37 triệu đồng.

Hôm qua, USD đã mất giá so với euro, sau một báo cáo cho thấy có căng thẳng nội bộ trong Ngân hàng trung ương châu Âu (ECB) về phong cách lãnh đạo của Chủ tịch cơ quan này - ông Mario Draghi. Việc này đã khiến thị trường cho rằng các chính sách nới lỏng tiền tệ của ECB sẽ gặp nhiều cản trở.

Giá vàng đã tăng trở lại sau 4 phiên giảm liên tiếp. Ảnh: Anh Quân

Bên cạnh đó, đến nay, nhu cầu vật chất từ hai thị trường tiêu thụ lớn là Trung Quốc và Ấn Độ vẫn rất khiêm tốn. Tuy nhiên, khi giá đang ở mức thấp như  hiện tại, nhu cầu trong ngắn hạn có thể tăng lên, các nhà buôn cho biết.

"Chúng tôi dự đoán nhu cầu tại các thị trường mới nổi sẽ xuất hiện sau đà giảm lần này", James Steel – nhà phân tích kim loại quý tại HSBC cho biết. Từ góc độ kỹ thuật, giới phân tích cho rằng ngưỡng hỗ trợ hiện tại vào khoảng 1.155-1.180 USD một ounce.

Tuy nhiên, giá các hợp đồng giao tháng 12 hôm qua lại giảm 2,1 USD xuống 1.167 USD một ounce. Số liệu của sàn COMEX cho thấy số hợp đồng quyền chọn bán tháng 12 chưa được thực hiện có giá 1.075 USD một ounce đã tăng vọt lên hơn 3.500 hợp đồng trong 2 phiên qua.

Trong khi đó, tại SPDR Gold Trust – quỹ tín thác vàng lớn nhất thế giới, dự trữ đã tăng nhẹ 0,01 tấn hôm thứ Hai. Đây là lần đầu tiên quỹ này mua vào từ giữa tháng 10. Tuy nhiên, dự trữ vẫn ở mức thấp nhất 6 năm.

Kinh tế Việt cần tìm lại đà tăng tốc

Nền kinh tế được Tiến sĩ Võ Trí Thành ví như chiếc xe đang chạy 60-70 km/h bỗng phải hạn chế tốc độ xuống 30-40 km/h, gây ra cảm giác chậm chạp, ì ạch.

Tại Hội thảo “Kinh tế Thế giới và Việt Nam: Thực trạng 2014 và Triển vọng 2015” tổ chức ngày 4/11, ông Sanjay Kaira - Đại diện thường trú Quỹ tiền tệ quốc tế (IMF) tại Việt Nam và Lào cho rằng nền kinh tế đang có dấu hiệu khả quan trong năm nay. Nếu duy trì tốt quá trình tái cấu trúc, Việt Nam còn có thể đạt mức tăng trưởng cao hơn trong thời gian tới.

Tuy nhiên, vị chuyên gia IMF cũng cho rằng kỳ vọng vào tăng trưởng tiềm năng của Việt Nam nhiều hơn mức thực tế. “Trong khi nhiều nước trên thế giới tăng GDP 5,5% là khó khăn thì với Việt Nam, mức tăng trưởng này vẫn thấp”.

Đà phục hồi của kinh tế Việt Nam vẫn được đánh giá là mong manh. Ảnh: Bloomberg

Ông này cho biết với dân số trẻ, Việt Nam có cơ hội mở rộng cửa thương mại với thế giới không chỉ trong năm 2015 mà những năm tiếp sau. Tuy nhiên thách thức lớn nhất mà Việt Nam phải đối mặt chính là sự cạnh tranh của thị trường rộng lớn.

Đồng tình với quan điểm này, Tiến sĩ Võ Trí Thành - Viện phó Viện nghiên cứu Quản lý kinh tế Trung ương ví von nền kinh tế giống như đang đi trên quốc lộ với tốc độ từ 60-70 km mỗi giờ, lại gặp biển báo giới hạn tốc độ xuống 30-40 km thì ngay lập tức sẽ có cảm giác như rùa bò. “Dễ hiểu với mức tăng trưởng 5,5% khi chưa đúng với tiềm năng của mình, Việt Nam có lý do để không hài lòng”, ông Thành nói.

Theo ông Thành thời gian tới, nền kinh tế có nhiều điều kiện để tăng trưởng cao như: kinh tế vĩ mô ổn định, môi trường kinh doanh sẽ được cải thiện nhờ một số luật sử đổi được thông qua như Luật Đầu tư, Luật Doanh nghiệp...

Tuy nhiên PGS. TS Trần Đình Thiên, Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam lại khá thận trọng cho rằng nền kinh tế Việt Nam đã trải qua thời gian khó khăn kéo dài nên không dễ có gam màu sáng theo cách đơn giản như vậy. “Tuy kinh tế đã phục hồi nhưng thực ra còn rất mong manh”, ông nói.

Mặc dù tổng thể các chỉ số GDP đều tăng lên, ngay cả cơ cấu cũng có sự chuyển dịch từ khu vực dịch vụ sang công nghiệp nhưng vị này cho rằng lực lượng tạo nên sự thay đổi này đến từ khu vực doanh nghiệp FDI. Trong khi đó, doanh nghiệp nội đang quá yếu, thậm chí số lượng đóng cửa vẫn gia tăng.

“Cơ sở cho sự tăng trưởng bền vững đến đâu còn là vấn đề. Người dân vẫn hoài nghi. Tăng trưởng tín dụng thấp, lạm phát thấp, kinh tế dựa vào vốn cho thấy cơ sở tăng trưởng chưa thực sự chắc chắn”, ông Thiên cho hay.

Đánh giá cao vai trò của doanh nghiệp FDI trong sự phát triển kinh tế Việt Nam, ông Nguyễn Mại, Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp vốn đầu tư nước ngoài nhấn mạnh trong 4 động lực tăng trưởng hiện nay thì FDI đang là khối tốt nhất. Các động lực còn lại lĩnh vực nông nghiệp, doanh nghiệp nhà nước và tư nhân vẫn chưa thể phát huy tốt vai trò của mình. Do vậy, theo ông Mại, vấn đề không phải là giảm thiểu khối doanh nghiệp FDI ngược lại cần đẩy nhanh động lực tăng trưởng này.

Ông Thiên cho rằng điểm mấu chốt để Việt Nam chuẩn bị cho những nấc tăng trưởng mới trong dài hạn vẫn là thể chế. Việc chuyển đổi mô hình tăng trưởng sang cấu trúc hiện đại hóa cao hơn, hay cần tôn trọng thị trường để phân bổ nguồn lực, tích cực cải cách hành chính… là những cách giúp Việt Nam duy trì đà đi lên bền vững.

Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp đầu tư nước ngoài - Nguyễn Mại cho biết từ đầu thập niên 90 đến nay, Việt Nam đã đón 2 làn sóng FDI. Từ chỗ chỉ thu hút 1 tỷ USD vào năm 1991 đến mức vốn thực hiện đạt 3,2 tỷ USD trong năm 1997. Làn sóng thứ hai được ghi nhận vào những năm từ 2000 với đỉnh cao 7,2 tỷ USD vốn đăng ký vào năm 2008. “Xu hướng mới lần thứ 3 này là những doanh nghiệp hàng đầu thế giới đang chuyển dịch từ Trung Quốc vào các nước lân cận, trong đó có Việt Nam”, ông Mại cho hay. Hiệp hội Doanh nghiệp đầu tư nước ngoài nhận định FDI thực hiện năm nay đạt khoảng 12,5 tỷ USD, tăng 8-10% so với 2013. “Chất lượng dòng vốn sẽ cao hơn nhiều. Vấn đề lúc này là làm thế nào để tiếp tục thu hút được doanh nghiệp FDI trong lĩnh vực công nghệ cao”, ông Mại nói.

Máy bay cánh cong thứ 2 của Airbus về Việt

A320 thế hệ Sharklet mới xuất xưởng của Tập đoàn Airbus sẽ được giao cho Jetstar Pacific trong chiều nay. Việc sử dụng dòng máy bay này sẽ giúp hãng tiết kiệm chi phí và cạnh tranh hơn về giá vé trên thị trường.

Đây là dòng máy bay thế hệ mới, được thiết kế với “đầu cánh cong” giúp cải thiện hiệu suất khí động học, tiết kiệm nhiên liệu 3,5% và giảm lượng khí thải CO2 khoảng 700 tấn mỗi năm. Loại này được thiết kế 180 ghế bọc da, có tải trọng cất cánh tối đa lên đến 77 tấn, tầm bay liên tục khi đầy tải 6.100 km.

Chiếc máy bay này xuất xưởng và bàn giao giữa nhà sản xuất Airbus, Công ty cho thuê máy bay AWAS và Jetstar Pacific vào ngày 20/10 tại Toulouse (Pháp). Sau đó bay đến Singapore để sơn hình ảnh mới của Jetstar Pacific và sẽ về Việt Nam trong chiều hôm nay (5/11). Tàu bay đã đăng ký quốc tịch tại Việt Nam với số hiệu VN-A561.

Một sharklet gắn ở đầu cánh chiếc A320 - Ảnh: Wikipedia

Ông Lê Hồng Hà, Tổng giám đốc Jetstar Pacific cho biết, đây là chiếc máy bay thứ 8 của hãng và A320 Sharklet sẽ góp phần “trẻ hóa” đội bay của Jetstar Pacific. Mặt khác, khách hàng tại Việt Nam sẽ được trải nghiệm sản phẩm chất lượng cao, an toàn, giá rẻ. Theo tính toán của Jetstar Pacific, trước Tết Nguyên Đán 2015, hãng sẽ tăng đội bay lên 10 chiếc.

Trước đó, vào tháng 9/2013, Airbus cũng đã chuyển giao một chiếc A320 Sharklet đầu tiên cho hãng hàng không Vietjet Air.